【动态】敦泰起诉联咏侵权并主张禁售TDDI产品;苹果真在造车?已获新式天窗和高科技座椅专利;艾尔默斯诉森霸传感专利侵权
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【动态】敦泰起诉联咏侵权并主张禁售TDDI产品;苹果真在造车?已获新式天窗和高科技座椅专利;艾尔默斯诉森霸传感专利侵权

发布时间:2018-10-25 12:43:23

商家详细信息:

  集微网消息,驱动IC厂敦泰科技今(29)日表示,驱动IC厂联咏销售的型号为“NT36672A”的触控与驱动整合单芯片产品(TDDI),涉嫌侵犯敦泰拥有的「触控显示装置、驱动电路及驱动方法」等相关专利。

  对此,联咏副总经理陈健兴回应称,他还不了解情况如何,公司也还未接到法院的通知,不过,联咏向来尊重知识产权,投资研发不遗余力,已累积几千个专利,研发成果可说有目共睹。

  目前,敦泰已将产品送交第三方专业鉴定单位进行鉴定,并将该鉴定产品纳入专利保护的范围内。

  据悉,敦泰已向台湾知识产权法院申请处分,要求禁止联咏制造与销售该款涉嫌侵权产品。同时,敦泰也将对联咏提起诉讼,诉请联咏立即停止一切侵害相关专利的所有行为,并请求相关损害赔偿。

  敦泰指出,长年致力研发触控与显示驱动整合的技术,开发并取得多项关键专利,进而将显示驱动与触控两颗芯片合而为一,同时通过整合产业链,促成全屏幕手机的普及化,智能手机的制造成本、产品效能、终端消费者体验上,带来前所未见的突破。

  敦泰期盼透过司法途径,除了捍卫自身知识产权外,也借此促进社会对知识产权的保护意识及应有尊重,进而捍卫半导体产业长年以来的公平竞争环境。

  据集微网了解,敦泰科技自成立以来,一直专注于面板相关人机交互界面技术的芯片开发,向国内外输出芯片产品近30亿颗,方案曾应用于华为、小米、vivo、OPPO、联想、ASUS、SHARP、Gopro、amazon、等数十家全球知名品牌终端,产品性能获得客户的广泛好评。敦泰曾荣获2017年、2016年“中国集成电路设计十大企业”、2015年度第十届“中国芯”最佳市场表现产品奖等一系列荣誉。这些成就,无一不来源于敦泰对自主创新的重视和坚持。

  日本LED大厂日亚化学工业(Nichia Corporation)29日宣布,德国联邦专利法院于2018年7月19日作出判决,确认日亚化所持有的德国YAG专利(EP936682、德国对应号为DE69702929)有效,并据此将台湾LED制造商亿光德国子公司Everlight Electronics Europe GmbH(以下称“德国亿光”)所提起之专利无效诉讼全部驳回。

  德国联邦最高法院曾于2016年8月16日判定日亚化上述YAG专利有效,驳回亿光所提之无效诉讼。而此次是日亚化的YAG专利再度获得德国法院确认其有效性。

  日亚化并指出,德国联邦专利法院核定此专利无效诉讼之诉讼标的价额为730万欧元、远高于欧洲亿光所主张的250万欧元。不过上述价额尚未最终确定、亿光仍可声请不服。

  德国联邦专利法院并说明会核定上述价额主要是考量日亚化YAG专利有效性对目前仍在德国进行的侵权诉讼的重要性、以及该些诉讼个别价额的总和。

  德国联邦专利法院所提及的德国诉讼包含:日亚化和台湾亿光/欧洲亿光在联邦最高法院的诉讼、日亚化与台湾亿光/欧洲亿光在杜塞道夫地方法院的诉讼、日亚化与经销商EBV Elektronik GmbH & Co. KG和EBV Management GmbH在杜塞道夫地方法院的诉讼以及日亚化与台湾亿光德国子公司WOFI Leuchten Wortmann & Filz GmbH在杜塞道夫上诉法院的诉讼。MoneyDJ

  本报综合消息 日前,森霸传感科技股份有限公司(下称森霸传感)发布公告称,因涉嫌侵犯艾尔默斯半导体股份公司(下称艾尔默斯)拥有的一件名为“用于运行被动式红外检测器的装置”(专利号:ZL9.3)专利权,其被艾尔默斯起诉至浙江省宁波市中级人民法院,遭索赔228万元。法院传票显示,该案件拟于2018年10月11日开庭审理。

  据了解,早在2017年,森霸传感上市前夕就遭到艾尔默斯提起专利侵权诉讼。由于森霸传感针对该专利向国家知识产权局专利复审委员会提起专利权无效宣告请求,法院裁定上述诉讼中止。然而,随着相关专利在前不久被专利复审委做出维持有效决定,法院将恢复继续审理相关案件。

  近年来,随着国内科技企业越来越多选择IPO(首次公开募股),遭遇专利诉讼的风险越来越大。从诉讼策略看,很多专利权人选择在相关公司IPO前夕提起专利诉讼,一方面试图迫使对方作出最大让步从而获得经济收益,另一方面也必然会对相关企业的上市进程产生不利影响。笔者提醒相关企业,在IPO前夕不仅要做好专利布局,而且还要做好专利侵权分析工作,寻找不足并补足短板,避免因专利风险阻碍企业发展。中国知识产权报

  8月29日消息,据国外媒体报道,苹果造价50亿美元的新总部内有专门用于发布会和重大活动的史蒂夫·乔布斯剧院,这一建筑采用弧形的玻璃墙,外观呈圆形,设计酷炫也颇为大胆,苹果目前已为这一建筑的地上部分申请了设计专利,断了其他人复制这一设计的后路。

  苹果为乔布斯剧院地上部分申请设计专利的消息,源于美国专利商标局公布的授予苹果的新专利,在其最新授予苹果的67项专利中,就包括乔布斯剧院的外观设计专利。

  乔布斯剧院外观设计专利编号为D827154,专利所涉及的是史蒂夫·乔布斯剧院的地上部分,也就是进入剧院地下礼堂时的圆形建筑,这也是该剧院唯一为外界可见的外观部分,值得注意的是,苹果申请的这一专利并不包括史蒂夫·乔布斯剧院内所涉及的其他技术。

  从苹果方面去年公布的消息来看,乔布斯剧院入口初的圆形玻璃建筑所在地是苹果新总部内的最高点之一,可以俯瞰新总部的主楼和草坪,这一建筑的设计看似简单,但其实非常大胆,也非常有科技含量,外墙采用的是20英尺(约6.1米)高的圆形玻璃,没有其他的支撑柱,全靠玻璃支撑起巨大的碳纤维屋顶,玻璃外墙的直径为165英尺(约50.3米)。

  苹果在去年二月公布了这一建筑的命名,当时其表示为纪念乔布斯对苹果及整个世界的影响,将其命名为史蒂夫·乔布斯剧院。

  据悉,乔布斯剧院的地下礼堂可容纳1000人,剧院内的线万美元,外媒在报道中表示这一建筑的全部造价超过了1.8亿美元,在苹果新总部50亿美元全部花费中的比例为3.6%。

  乔布斯剧院主要用于苹果的发布会和一些重要活动,其在去年9月12日的苹果秋季新品发布会时首次公开启用,苹果当时发布了包括iPhone X和iPhone 8在内的众多新品。

  虽然苹果目前还未公布今秋新品发布会的具体时间和具体地点,但不出意外,苹果今秋的新品发布会还是会继续在乔布斯剧院举行,外媒预计的的时间是9月12日,目前已只剩下两个周。

  在苹果专利申请文件中,其列出了4为乔布斯剧院的设计者,分别是Doo Ho Lee、Ted Nordstrom、WinstonShu和Mung Fei Yim,其中Doo Ho Lee是苹果零售店建筑和开发设计总监,Ted Nordstrom建筑师、苹果高级设计经理,另外两人是否是苹果员工及其具体职位目前还不清楚。TechWeb

  8月29日消息,据国外媒体AppleInsider报道,苹果的自动驾驶汽车队是其“泰坦计划”(Project Titan)研究中最突出的要素,不过该公司也在研究该类汽车的其他方面,包括提高乘客的安全性和自行设计天窗。

  苹果周四获得的两项专利涵盖了经常被忽视的两个驾驶体验领域。第一项专利名为“带有非线性轨道的可移动顶盖”,它描述了一个使用多条轨道来滑动车顶顶盖的天窗系统。

  根据专利说明,该系统基本上由两条轨道和一条连接轨道和顶盖的连接臂组成。值得注意的是,这两条轨道的方向并不相同,两者之间的距离差异会影响连接臂的方向,但仍会使得这三个部件保持连接。

  专利中所示的图纸描绘的是一辆车顶光滑浑圆的汽车,但这可能只是为了说明该系统在理想情况下是如何运作的。

  第二项专利是“动态座椅系统的触觉反馈”,它探索了车辆通过座椅来向乘客提供事件通知的方式。苹果建议利用座椅本身来向用户发出诸如防止偏离车道的提醒,而不是通过哔哔声和视觉提示来提醒。

  所谓的“动态座椅系统”,苹果指的是一种各项特性可由车载电脑调节的座椅。例如,这可能包括调整座椅的高度、靠背角度、给座垫充气或放气或者改变安全带的张力。

  这一切都是基于车载电脑从外部状况接收到的数据而进行的,例如根据车辆运动来评估乘客可能受到的生命危险。

  上述专利是苹果向美国专利商标局(USPTO)提交的诸多涉及汽车的专利申请的一部分,其中大部分是关于无人驾驶汽车系统等颇具特色的主题。它今年8月提交的一份申请文件涉及自动驾驶汽车如何提醒告知其他的道路使用者它的行驶意图,今年7月提交的另一份文件则关注汽车如何根据其观察到的乘客压力来改变其驾驶风格,3月份的文件则谈到基于手势的控制和其他的类似主题。

  长期以来,苹果一直在致力于“泰坦计划”,最初它是想要打造一款品牌汽车,直到2016年它将项目重心转向自动驾驶汽车系统。苹果在运营着一支测试其自动驾驶项目的车队,据信该公司正在与大众公司合作展开PAIL项目,使用自动驾驶面包车来接送员工上下班。

  苹果可能仍在研发自己的汽车,知名分析师郭明琪(Ming-Chi Kuo)称,“苹果汽车”(Apple Car)或相关产品最早可能会在2023年推向消费者。网易科技



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